2024第12届上海国际新能源汽车技术与供应链展会
展会时间：2024年8月2日-4日
展会地点：上海新国际博览中心
展会介绍：
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
由英佛会展联合相关行业组织共同主办的2024第12届上海国际新能源汽车技术与供应链展览会将于2024年8月2日-4日在上海新国际博览中心举行。旨在加快推进碳中和愿景目标下的汽车产业全面电动化转型，进一步加强全球新能源汽车产业协同合作，打造可持续的新能源汽车产业链供应链，共同构建全球汽车产业绿色低碳可持续发展新生态，全力推动汽车强国建设新跨越。
NEAS CHINA 2024展会规模及影响力：
展览总面积近70,000平方米
参展品牌预计超过1000家
观众预计超过50,000名
全球20多个国家和地区近300家行业合作媒体全力推广报道，尊享品牌展会国际影响力
获得众多国内外行业组织及协会全程协助展会筹办并提供独到见解
展品范围
新能源汽车整车及创新型零部件供应链：
新能源乘用车、商用车，特种车，物流车，氢燃料电池汽车；新能源汽车动力总成系统，电子系统，车身系统，内外饰系统，底盘系统，相关部件、标准件、通用件、附件等；
动力电池：
动力电池、原材料、动力电池PACK生产设备、测试仪器与电池管理系统等；
驱动电机：
驱动电机、磁材、铁芯、定转子、绝缘材料、绕线设备、碳化硅、壳体、车载发电机、轮毂电机系统、电磁铁、线圈、电磁钢板、轴承、电刷、微芯片、驱动IC、传感器、控制软件、扭矩测量、动静特性测量仪、磁性测量仪、电磁场分析工具、热场分析工具、电机设计软件、着磁机、焊接机、加工机等；
汽车电控：
新能源汽车电控，IGBT，芯片与专用器件，电源系统，超级电容器、车用MCU，电子控制模块，车用传感器，系统集成，接插件等；
氢燃料电池：
氢燃料电池电堆及系统，加氢站和储运氢设备，核心零部件及原材料，测试及分析仪器等；
充换电和配套设施：
换电站、换电装备、换电技术及设备、换电柜、换电电池包、换电壳、换电模块、换电支架、换电机器人、视觉检测系统、及其它配套设备与系统等。
充电桩、充（换）电站建设、充电机、配电柜、电源模块、逆变器、变压器、滤波设备、高低压保护设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站-智能电网解决方案等。
新能源汽车线束与连接器：
新能源汽车线束总成，动力高压线、电池BMS采集线、PACK插头、扎带；新能源汽车连接器、软管护套、定位夹；线束与连接器生产设备、检测和测试等；
新能源汽车热管理技术：
热管理系统（新能源整车、动力电池、空调）、冷却系统、热管理材料（相变材料、隔热泡棉等）、仿真软件，测试设备以及相关的配件如电子膨胀阀、电磁阀、水冷板、换热器、过滤器、风机、PTC、热泵、制冷剂、压缩机、管路等；
自动驾驶、智能网联与汽车电子：
驾驶辅助系统，算法，处理器/微控制器，功率，ASIC，激光雷达，毫米波雷达，AI，深度学习，路径规划及决策，汽车信息系统，导航系统，汽车音响，汽车娱乐系统，车载通信系统，车载半导体，传感器，车载PCBs，摄像模组，电容器/冷凝器，电阻，触摸屏/显示模组(LCD/FED/VFD)，通信模组等；
测试测量与质量监控：
新能源汽车整车性能测试、电机性能测试、电控系统测试、动力电池测试、燃料电池测试、环境测试、电磁兼容(EMC)分析、车桥测试、轮毂测试、车载诊断系统、噪声、振动与舒适性、第三方测试、汽车制造在线检测、零部件加工检测、自动化测试等；
轻量化零部件、材料及相关技术：
汽车轻量化零部件，车身，原材料、金属材料、非金属材料、成型/加工技术及设备，测试及分析仪器等；
新能源汽车三电产品加工制造技术设备：
动力电池智能制造技术、点胶机、焊锡机设备、锂电池生产制造设备、自动化设备、组装加工设备、PACK自动生产线、电池产品自动化包装机械、贴标机、电池锌筒、钢壳冲床设备等；驱动电机生产线/装配线/生产制造设备、永磁电机生产线 、异步电机制造流水线、电机转子/定子装配线、驱动控制器装配线等；
新能源汽车制造工艺装备：
冲压生产线配套设备及技术；喷涂生产线设备及配套技术；车身焊接和装配、生产线设备及技术；装配流水线配套设备及技术；
新能源车身连接技术及设备：
车用焊接材料、装焊夹具、焊接设备、焊接机器人、铆接技术、激光焊接成套设备 、自动送料设备、检测设备、焊烟净化除尘设备；
新能源汽车零部件加工设备：
零部件加工的金属切、削、磨、铣、钻、机床设备;冲压、锻压、折弯技术及设备、汽车内饰件裁剪、切割、聚氨酯发泡技术与设备、测量技术设备；齿轮加工及轴承专用设备、激光切割、打标技术及设备、涂层技术、金属加工用油；
新能源汽车智能工厂
数控机床、柔性制造系统、工业机器人、数据采集及识别系统、自动化控制系统、智能仓储物流系统、IT 软件及互联网、数字化工厂整体解决方案；
新能源汽车零部件产品包装、托盘/周转箱、物流服务等相关配套产品
四大展会亮点——实力打造行业旗舰展 ：
行业风向——专注新能源汽车产业，推动行业快速发展
自NEAS CHINA举办以来，展会不断汇聚新能源汽车行业各细分领域企业，呈现前沿技术革新产品，传递行业新风向，为中国新能源汽车供应链行业搭建了一个集展示、交流、商贸于一体的综合性行业平台，成为引领行业发展的鲜活动力。
商贸平台——线下面对面洽谈，高效对接供需
实践证明，展会面对面交流的洽谈方式更深入人心，不可取代。展会历经多年打磨，已积累来自新能源汽车主机厂、零部件供应商、相关配套产品等领域的高质量买家群，以硬核实力打造展会品质。
强强联手——多展联动同期举行，链通汽车产业链上下游
2023年展会将携手由广东省汽车行业协会、中欧新能源智能汽车产业联合会等相关行业组织主办的国际汽车创新技术周、智能网联汽车展、汽车内外饰展、自动驾驶与智能座舱展同期同地联袂上演。多展联动，打造贯穿新能源汽车产业链上下游的行业盛会
国际视野——立足国内辐射亚洲，全球资源齐上阵
作为英佛会展旗下的品牌展会之一，展会除了依托国内的行业影响力，也将一如既往共享来自德国、美国、日本、韩国、英国、法国、意大利等地主要汽车生产国的全球资源，为展会注入国际化视野。
七、新能源汽车行业进入转型阵痛期
从新能源汽车自身发展看，购置补贴全面退坡，造车新势力与跨界力量大举进入，外资企业和合资企业纷纷发力，纯电动、增程式、混合动力和燃油车竞争日益激烈，汽车市场已进入大浪淘沙的残酷竞争阶段。
从外部环境看，电动汽车大规模快速普及超出电力行业预期，城市配电网负荷压力大，转型有序充电与车网互动挑战多，电动车充电难与能源产业转型阵痛逐步加强；随着对电池的认识加深，更多整车企业介入电池产业，电池产业链与整车产业链结构性矛盾加剧。恶意冲突、原材料涨价、芯片短缺等域外环境的变化，给行业带来较大不确定性。
新能源汽车出口面临关税壁垒、贸易政策等制约。美国《2022年通货膨胀削减法案》设置了40%的本地化生产要求，对我国汽车出口和海外布局有很大限制；欧洲《新电池法》从2024年起给包括电池在内的碳足迹、回收成分、性能的标准细化和升级，对我国动力电池海外生产和使用提出新要求；土耳其将对我国进口电动汽车加征40%额外关税。
此外，我国新能源汽车出口还存在金融、物流等层面保障不够，以及知识产权及标准制约等问题。
面对诸多不利因素，演讲嘉宾比较一致的预测是，2023年，我国新能源汽车行业将进入转型阵痛期。